12*2方管 莱芜Q610方管 汽运

12*2方管 莱芜Q610方管 汽运

本文通过对电厂阀门外泄漏的类型及原因进行总结分析，针对不同的泄漏部位、压力及阀门通用件的结构特性，介绍了运用带压堵漏技术对阀门通用件实施在线堵漏 。电厂阀门是用来改变管道通路断面以实现关闭、启，或调节管路系统输送介质的流量及其它介质参数，以实现管道系统正常运行的装置。阀门的外泄漏不但造成工质的损失，而且对周围的设备及人员构成事故隐患，影响发电机组的安全、经济运行。运用带压堵漏技术治理阀门的外泄漏，就是针对不同的泄漏部位、压力及阀门通用件的结构特性，采取与之相适应的技术措施，对阀门实施在线堵漏，改变了只有停机或切断介质才能修复阀门消除泄漏的维修方法，保证了机组的安全平稳运行。门通用件外泄漏的类型及原因分析1.1填料外泄漏阀门的阀杆和阀盖之间的密封采用填料密封结构。阀门在使用过程中，阀杆有由绕其轴线的转动和在轴线方向的上下两种运动形式。随着阀门关次数的增加，相对运动的次数也随之增多，使填料的磨损增加，加上填料由于使用时间太长，老化而失去性，高温下烧焦萎缩而失效，使填料的接触压紧力逐渐减弱，这时压力介质就会沿着填料与阀杆的接触间隙向外泄漏，长时间的泄漏会把部分填料走或将阀杆冲刷出沟槽，从而使泄漏进一步扩大。2阀盖或法兰外泄漏阀盖或法兰密封是通过紧固螺栓压紧垫片实现密封的。预紧螺栓时，法兰产生性或塑性变形，通过垫片填满法兰面上微小的凹凸不平，达到足够的密封比压，阻止被密封流体介质的界面泄漏。造成泄漏的原因有以下几方面：螺栓受热伸长，造成螺栓的预紧力不够；以及紧固螺栓时，紧力不均匀，结合面间隙不一致，形成张口而发生泄漏。垫片硬度高于法兰、老化失效、机械振动等都会引起密封垫片与法兰结合面的密合不严而发生泄漏。3接触面有沟槽、削纹等缺陷，以及被介质腐蚀、渗透而发生泄漏。4装配时中心没有找好，导致密封垫片装偏，使局部紧力过度，超过了垫片的设计极限，造成局部的密封比压不足，而发生泄漏。门本体外泄漏主要是由于阀门在过程中的铸造或锻造缺陷所引起的，比如砂眼、气孔、裂纹等，以及磨损性流体介质对阀体的冲刷，比如电厂经常用于输灰系统、排污排渣系统的阀门。压堵漏的原理及密封剂的选择带压堵漏就是利用高压注剂的压力大于介质泄漏的压力，将密封剂注射到特型夹具与泄漏部位外表面所形成的密封空腔内，并在短时间内由塑性体转变为性体，形成一个有性的新密封结构，代替已经失效的密封填料，来堵塞泄漏孔隙各通道，阻塞介质的外泄，并且能够维持一定的工作密封比压，达到重新密封。

无锡征图钢业有限公司

热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

12*2方管 莱芜Q610方管 汽运

淬火能增加钢的强度和硬度，但要减少其塑性。淬火中常用的淬火剂有：水、油、碱水和盐类溶液等。钢的回火将已经淬火的钢重新加热到一定温度，再用一定方法冷却称为回火。其目的是消除淬火产生的内应力，降低硬度和脆性，以取得预期的力学性能。回火分高温回火、中温回火和低温回火三类。回火多与淬火、正火配合使用。调质：淬火后高温回火的热方法称为调质。高温回火是指在5-65℃之间进行回火。调质可以使钢的性能，材质得到很大程度的调整，其强度、塑性和韧性都较好，具有良好的综合机械性能。

方管端车螺纹简称方管端车丝。钢方管厂生产的钢方管。其单根长度通常小于14m。有的钢方管的服役长度往往大大超过这一长度。如在地质钻探和石 00m。用于输送石油、天然气、水、碱、矿物等的输送方管线长达数公里甚至数百公里。为此。需在钢方管两端车螺纹。利用相应的接箍(接手)把钢方管连接起来。螺纹连接要求连接强度高。气密性好。以防止钢方管断裂和输送介质外泄。为适应多种用途的需要。世界各国已研制出各种形式的螺纹。但主要采用以下3种：1)圆顶三角螺纹。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

在以往的住宅设计中较多采用这种敷设方式，它施工方便，但明露管道有碍居室美观，住户在二次装修时大多会用轻质材料给予隐藏起来。明装在建筑物外墙阴角处。这种方式仅适用于南方天气较暖和的地区，冬季的温度不得低于零摄氏度，以防水管内水冻结成冰，胀裂管道，影响住户使用。管道在外墙敷设，影响建筑美观，也不便于日后管理和维修。敷设在管道井内。这种方式使居室洁净美观，但管道井占用了卫生间的面积，且管道施工、维修都比较困难。

二.美国锻造未来趋势美国锻造协会简称FIA，总部于俄亥俄州克理芙兰市（Cleveland,Ohio），该协会是北美锻造业的代表组织。会员涵盖美国、加拿大和墨西锻造厂。在北美估计约有335家独立锻造厂。FIA会员占55%共有185家。至于实际锻造从业人员则无实际调查，但估计约有35人。锻造总产值超过75亿美金。大约有9%的金额乃依客户订单的产品，锻造后予与锻造厂非关系企业的客户。就过去三年的平均来分析总产值：51亿美金为闭模成型锻件包含冷锻和温锻。6仟万的自由锻。6仟3佰万的无缝环锻件。以重量分析其结果为：178万吨的钢铁闭模锻造制品。万磅的非铁金属的闭模锻造品。吨钢铁和21磅的非钢铁自由锻件。环锻的材料重量则没有统计。以客户来分析成型锻件的几个主要 终使用市场其结果如下：34%应用于汽车工业包含轻卡车及摩托车。%用于航天包含喷气引擎，飞机结构件及太空航具。%用于重型卡车从到八级的重卡到巴士和拖车。用范围本标准适用于采用钻杆托盘成井的石棉水泥管井的施工的方法。材石棉水泥井管使用的选择与质量要求，应符合GB341—82《石棉水泥井管》中的规定。装、运输、装