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　　就钢铁行业而言，去产能说到底是要下决心关停淘汰落后的没有市场潜力和经济效益的产能，是否成为被关停的对象，关键看市场竞争实力。只要抓好技术改造、成本压降、新品、产销衔接、创新，企业就能形成新的竞争优势，迎来新的发展机遇和发展空间。 　　一直以来，汽车制造商都是采用基于热固性基底的复合材料来生产此类零部件的。但FICT认为，除难以有效地用于量产外，这种工艺还存在危险性，因为热固性复合材料在遇到冲撞时会断裂为尖锐的碎片。不仅如此，热固性材料也更难以循环再生。

　　湛江选择大型钢铁作为经济发展突破口，是出于何种战略高度考虑?湛江市市长王中丙对羊城晚报记者说，主要出于三方面的战略考虑：一是把资源优势变为产业优势。二是钢铁工业是原材料工业，湛江可借力发展海工装备、新能源汽车、造船等 制造业，形成与大港口功能相适应的临港重化工业基地和产业群体，开创湛江大工业时代。   　　个误区，通过行政手段强制供给老化企业关闭或。化解产能过剩需要稳步推进，按照各产业和各企业主体的实际情况，因地制宜，充分发挥市场引导作用，走市场化的程序。若通过行政手段进行各产业或各企业要素的强制分配，将造成大规模政策性要素转出和投入，违背市场规律，可能带来三大问题。 包含了部分库存消化量

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　　未来2-3年，约有300万人失业。煤炭和钢铁是去产能和就业的大头，这两个行业总就业人员约为900万人。按照产能下降幅度等于就业人数下降幅度计算，目前的文件要求是去产能的比例为10%，那么需要解决的就业人员为90万。   近期螺纹钢表观需求数据与水泥、电厂日耗煤等数据出现一定背离

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